長江三橋下一艘沉船終見天日
2020-04-29
4月28日下午，沉眠于南京三橋北橋孔下的裝載6000多噸煤炭的“江東558”貨船，136天后終見天日！
該難船長97.10米、寬15.8米、型深7.15米，于2019年12月23日上水行駛中因故沉沒于長江南京三橋橋身下面，在北橋墩北側，距北橋墩約60米附近水域，具體位置：31°58.356N/118°38.284E。
我公司潛水員對該沉船進行了水下探摸：該難船艏前艙距右舷約5.7米縱向有一道寬0.3m的破口。由于水流沖刷，沉船右舷側船艏向后約有20米長的船底部距河床有0.8米懸空，左舷側船艏向后約有20米長的船底部距河床有0.5米懸空，船艉部從后往前淤埋深度達到1.2米，長度沒深到淺約20米。沉船處水深達到13m。沉船甲板室內已基本積滿淤泥，機艙內也積滿淤泥。
因長江水位上漲，流速加快，達到1.3m/s，加之該船沉沒剛好在橋下，該沉船從前艙口向后到第二艙的一半多在橋下面，受三橋的影響，沉船前方無法起吊，給打撈帶來較大難度！
公司領導十分重視，由總工辦牽頭，生產、船機、安全等部門參與，充分依照探摸數據，并對現場工作環(huán)境和作業(yè)條件進行觀察研究后，提出了“沉船前面封艙抽水+沉船尾部工程船抬吊”的施工方案，一舉通過了專家組評審。
3月底，公司積極籌備調派潛水員、打撈船舶和設備進場，做好各項防護措施，并連續(xù)不間斷對煤炭進行了清理、清除甲板室內及艙內淤泥、引放起吊鋼絲繩……
4月28日上午，沉船具備了起浮條件。下午，四艘工程船同時發(fā)力，沉睡江底 “江東588”貨輪緩慢露出真容，并慢慢移離出三橋，截止目前已成功送至灘邊，恢復了三橋航道通航！
