“秦航工68”成功吊裝黃茅海跨海通道首榀鋼箱梁
2023-06-21
6月19日18時(shí)， 粵港澳大灣區(qū)重要工程——黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目的高欄港大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，江蘇蛟龍公司“秦航工68”工程船經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)持續(xù)定位、掛鉤，成功將首榀鋼箱梁安裝到指定位置！標(biāo)志著黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
高欄港大橋是黃茅海跨海通道的關(guān)鍵控制性工程之一，大橋?yàn)橹骺?00米、全長(zhǎng)1416米的斜拉橋，主梁為分體式鋼箱梁，由兩個(gè)鋼箱梁及橫向連接箱組成，鋼梁共有96個(gè)節(jié)段，鋼結(jié)構(gòu)總重約3.8萬(wàn)噸。此次吊裝的首榀鋼箱梁尺寸為15.5×19.7×4米，是高欄港大橋塔區(qū)支架上無(wú)索區(qū)梁段。
黃茅?？绾Ｍǖ朗歉壑榘拇髽蛭餮泳€和國(guó)家重大工程，起于廣東省珠海市高欄港區(qū)，東連港珠澳大橋，西連新臺(tái)高速并與西部沿海高速相交，止于江門市臺(tái)山市斗山鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約31公里，其中跨海段14公里，設(shè)計(jì)為雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。黃茅海跨海通道項(xiàng)目的建設(shè)將強(qiáng)化和推動(dòng)珠海橫琴自貿(mào)片區(qū)、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群。
按設(shè)計(jì)要求，跨海段首梁吊裝，起重船需具備凈吊高110米，起重能力1000噸。江蘇蛟龍公司自承接吊裝任務(wù)后，調(diào)遣“秦航工68”工程船趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)，一邊對(duì)關(guān)鍵性操作進(jìn)行自查、自檢，一邊進(jìn)行安全技術(shù)交底，認(rèn)真研讀吊裝方案，全體人員將施工要素、施工環(huán)節(jié)熟記于胸。隨著指揮員發(fā)出一道道精準(zhǔn)指令，參戰(zhàn)人員緊密配合，經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成首榀梁吊裝任務(wù)！