雙臂起重船將“雙壁巨人”安家落戶?——象山港跨海大橋68#主橋墩鋼圍堰順利下放
2024-03-04
國(guó)內(nèi)首座
市域（郊）鐵路跨海大橋
國(guó)內(nèi)并行
既有線最大跨徑橋梁
國(guó)內(nèi)最大
跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋
施工前沿
3月2日，象山港跨海大橋68#主橋墩施工現(xiàn)場(chǎng)，我公司雙臂起重船“秦航工1”穩(wěn)穩(wěn)地將重達(dá)1594噸的雙壁鋼圍堰安放到指定位置，為大橋主墩承臺(tái)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
象山港跨海大橋是國(guó)內(nèi)首座市域（郊)鐵路跨海大橋，也是國(guó)內(nèi)并行既有線最大跨徑橋梁及國(guó)內(nèi)最大跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋。全長(zhǎng)約8.2公里，跨海段橋梁長(zhǎng)約6.2公里，主跨688米。橋位位于既有甬莞高速象山港公路大橋東側(cè)，兩主橋的梁面凈距為50米。
主橋墩吊箱設(shè)計(jì)為雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)，分上下兩層，平面尺寸長(zhǎng)61.52米、寬36.02米，層高9.3米，相當(dāng)于占地3.3畝的3層多樓房，是名符其實(shí)的“雙壁鋼鐵巨人”。
因吊裝鋼圍堰體積大、質(zhì)量重，加之吊裝過程中受空間、支棧橋船位和平臺(tái)攪拌站等影響，每一步操作都很關(guān)鍵。“秦航工1”全體人員在做好拋錨定位的同時(shí)，一邊檢查關(guān)鍵性操作，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，一邊認(rèn)真閱讀吊裝方案，召開安全會(huì)、技術(shù)交底會(huì)，明確各人分工，施工要素熟記于胸。
掛鉤、從運(yùn)輸駁上吊取主墩鋼圍堰、候潮、移位等工序一氣呵成，“秦航工1”精心操作，充分發(fā)揮了雙臂優(yōu)勢(shì)，成功將“雙壁鋼鐵巨人”穩(wěn)穩(wěn)地下放到指定位置，經(jīng)過測(cè)量，完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。