4月18日凌晨,我司 “秦航工82” 工程船隊(duì)圓滿完成廈金大橋(廈門段)劉五店航道橋東主塔首節(jié)鋼塔安裝任務(wù),助力大橋從下部結(jié)構(gòu)施工順利轉(zhuǎn)入主塔建設(shè)階段,書寫工程建設(shè)新篇章!
廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目為福建省重點(diǎn)工程,全長(zhǎng)約19.62公里。其中,劉五店航道橋全長(zhǎng)1948米,索塔高178.1米,主跨長(zhǎng)928米,是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁,也是福建省第一座離岸式海中懸索橋。
吊裝的T1節(jié)段長(zhǎng)約11.5米、寬約8米、高5.7米,重達(dá)255噸,作為最底層節(jié)段,其安裝精度直接影響整座主塔的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與后續(xù)施工基準(zhǔn)。面對(duì)這項(xiàng)高精度的吊裝挑戰(zhàn),我司"秦航工82"工程船隊(duì)嚴(yán)格遵循甲方安全技術(shù)規(guī)范,分左、右幅兩次吊裝,在多方協(xié)同配合下,歷經(jīng)12小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn),最終于18日凌晨5時(shí)30分順利完成毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接,為后續(xù)主塔施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廈金大橋作為國(guó)家重大戰(zhàn)略工程,建成通車后將與翔安機(jī)場(chǎng)、廈金航線共同構(gòu)建起對(duì)臺(tái)海陸空立體交通新格局,我司“秦航工82”工程船隊(duì)在這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的出色表現(xiàn),不僅展現(xiàn)了非凡實(shí)力,更為兩岸融合發(fā)展貢獻(xiàn)了力量